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아반떼 풀체인지(7세대) 출시 예상 시기: 2020년 1분기 내(3월 유력)에 앞서 가장 관심을 끄는 차는 바로 아반떼 풀체인지 모델이다. 쏘나타, 그랜저와 함께 현대차 세단 3종으로 불리며 항상 우수한 판매량을 보여주는 단골이다. 2030세대의 첫 차로 많은 관심을 끌고 있다.2018년 페이스리프트로 인해 ‘삼각떼’라는 달갑지 않은 별명을 얻었는데, 다행히 이번 2020년 1분기에 풀체인지 모델로 컴백할 것으로 예상된다. 전체적인 디자인은 현대차그룹 신규 플랫폼이 적용되기 때문에 쏘나타에서 본 것처럼 Wide & Low 디자인이 반영될 예정이다.​

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엔진의 경우 스마트 스트림 엔진이 주력으로 꼽히는 가운데 신규 파워트레인으로 가솔린 하이브리드가 추가된다는 것이 대체적인 의견입니다. 이 밖에 순수 전기차 모델이 도입될 것이라는 전달도 있지만 하이브리드 파워트레인과 달리 신뢰성이 조금 부족합니다.​

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i30 페이스리프트 출시 예상 시기: 2020년(1분기 내 미정) i30 부분 변경 모델은 당초 지난해 11~12월 사이에 등장할 것으로 예상되었습니다. 하지만 ‘더 뉴 그랜저’ 출시 일정과 겹쳐서인지 2020년 1월로 미뤄진 지금까지도 별다른 소식은 들리지 않고 있습니다.i30는 해치백의 무덤이라 불리는 한국 시장에 2007년 첫발을 내디。습니다. 출시 당시 여러 매체와 자동차 평론가들 사이에서는 지금까지의 현대차와는 전혀 달라요, 탄탄한 하체로 주행 만족도가 높다는 등의 긍정적인 평가를 받았습니다.​

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하지만 판매량은 앞서 언급한 전문가들의 평가와는 정반대입니다. 준중형 시장의 절대 강자 아반떼 그늘에 가려 빛을 보지 못했습니다. 형제차인 i40에 따라 국내 시장에서 단종할 것이라는 예측도 있었지만, 굴하지 않고 페이스리프트를 진행할 예정이어서 앞으로 약 2년 정도 단종 걱정은 없을 전망입니다.​

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코나페이스리프트 출시 예상 시기: 2020년 하반기(8월~9월 유력)에 2017년 등장한 코나는 소형 SUV 시장에 큰 반향을 일으켰습니다. 크게 두 가지 긍정적인 요인을 발견할 수 있습니다. 첫째, 중견 3사에 불과했던 소형차 시장에 현대차 차종이 투입된 점이다. 둘째, 소형 SUV 시장의 볼륨 확대에 크게 기여했다는 점입니다.현대차 측면에서는 SUV 라인업의 새로운 패밀리 룩을 제시했다는 점에서도 높이 평가할 수 있습니다. 초기에는 내연기관의 파워트레인만 선택할 수 있었지만, 2018년에는 EV모델, 2019년에는 안녕하세요. 브리드모델까지 선보여 보다 폭넓은 선택사항을 제공하고 있습니다.​

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코나 페이스 리프트 모델은 더 뉴 그랜저에서 보여준 큰 변화는 없을 전망입니다. 디자인은 기존과 동일하게 유지하되, 인솔리아 레이아웃을 앞서 상품성 개선에 주력할 것으로 예상됩니다. 출시 시점은 2020년 하반기가 유력합니다.​

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투싼 풀체인지(4세대) 출시 예상 시기: 2020년 2분기 내(5~6월 유력) 중형 SUV 투싼도 2020년 풀체인지 예정되어 있다고 합니다. 코나 등장 전까지는 싼타페보다 저렴한 가격, 차분한 실내 공간, 세련된 디자인으로 뛰어난 판매량을 보였지만 소형 SUV의 부흥과 함께 웃음보다는 우는 일이 많았다고 합니다.다만, 풀 체인지 이후의 투싼은 전혀 다른 양상을 보인다고 합니다. 우선 현대차의 모든 SUV 라인업 중 가장 먼저 신규 플랫폼이 적용된다고 합니다. 덕분에 앞에서 말한 아반떼와 마찬가지로 더 낮고 넓은 차체 디자인이 자랑이 된다고 합니다.​

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지난 LA오토쇼에서 노출된 비전T컨셉의 모습이 상당 부분 반영될 예정이며, 상하좌우를 막론하고 더 넓어진 그릴은 물론 현대차의 첨단기술이 대거 탑재될 예정입니다. 실내 인테리어도 10.25인치 이상의 대형 AVN 모니터를 필두로 새로운 레이아웃이 적용될 가능성이 높습니다.과연 동생과 형들 사이에 곳곳에 깔린 옛날을 털어내고 화려하게 컴백할 수 있을지 많은 이들의 관심이 모아집니다.​

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싼타페 페이스 리프트 출시 예상 시기: 2020년 상반기(3월~4월 유력)의 중형 SUV 베스트셀러이자 국내 자동차 산업 사상 가장 뛰어난 성능을 자랑하는 SUV이다. 에코파워트레인을 가끔 비교하면 그랜저보다 더 많은 판매량을 자랑할 정도로 대단한 성과를 보였다.2018년 풀체인지를 거쳐 돌아온 싼타페는 당초 2021년 페이스리프트가 유력했으나 쏘렌토의 풀체인지 모델 투입 소식에 시기를 앞당겼다. 현재 가장 유력한 시기는 올 상반기로 예정돼 있다.​

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코나처럼 큰 변화가 일어나지 않을 가능성이 높다. 그릴 디자인을 소폭 변경하고 8인치에 머물던 AVN 모니터 크기를 트렌드에 맞춰 10.25인치 이상 대형 모니터로 변경할 것으로 예상된다. 새롭게 추가된 첨단 주행 보조 기능을 갖춰 안전성을 극대화할 예정이다.다만, 만진 쏘렌토 풀 체인지(suent fl체인지)가 복병이다. 같은 중형 SUV라고 하지만 쏘렌토는 4세대 모델에 투싼처럼 신규 플랫폼을 적용한다. 더븐에 더 뛰어난 주행성능은 물론 차체강성 면에서도 우위를 점할 것이 유력하다. 현대차라는 브랜드 파워가 받쳤지만 힘겨운 결투가 예상된다. 현대차 그늘에 감춰진 비운의 서자 기아 2020년 대대적인 신차 및 페이스리프트 모델 출시에 분위기를 반전시킬 것으로 보인다. 디자인의 기아로 불릴 정도로 그동안 절정의 감각을 보이고 있다. 새로 선보이는 차량도 기대할 만하다. 2020년 출시 예정인 라인업을 정리해 보자. ​

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모닝 페이스 리프트 출시 예상 시기 : 2020년 상반기(3~4월 유력) 쉐보레 스파크와 함께 경차 시장의 쌍두마차이다. 일가의 레이도 나쁘지 않은 판매량이지만 모닝과 비교하면 역부족이다. 2004년 첫선을 보인 모닝은 데뷔와 동시에 단숨에 경차 시장의 베스트셀러가 됐다.저가차 할인은 물론 경차 세제 혜택 등을 배경으로 한 가정의 세컨드카로서 많은 사랑을 받아왔다. 다만 2010년대 중반경부터 시작된 소형 SUV의 등장은 모닝 같은 경차에는 일종의 악재 같다.​

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특히 베뉴와 같은 초소형 SUV의 등장이 그 예다. 1,000만원대 저가 및 풍부한 적재공간으로 세컨드카를 원하는 소비자를 공략하고 있다. 그나마 베뉴 출시 이후 판매량이 급감할 것이라는 전문가들의 예상과 달리 지난해 7월 이후 꾸준히 4천 대 이상의 판매량이 늘고 있다는 점이다.올 상반기에는 페이스리프트를 앞두고 있어 새로운 디자인과 개선된 상품성으로 소비자를 공략한다. 다만 상품성 개선을 빌미로 가격정책을 잘못해 버리면 그대로 시장에서 도태될 수 있다.​

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K3 페이스리프트 출시 예상 시기: 2020년 하반기 K3는 현대차 아반떼와 함께 준중형 세단 시장을 이끌고 있는 차량이다. 2018년 2월 풀체인지에서 등장한 K3 2세대 모델은 출시 2년째를 맞아 페이스리프트를 실시한다. 예정 시기는 올해 하반기가 유력하다.2세대 모델로 이동하면서 라인업이 바뀌었지만 1세대 K3의 경우 2도어 모델인 K3 쿠프가 젊은이들 사이에서 인기를 끌었다. 대체로 출시 후 3년 주기로 페이스리프트가 진행되는 게 맞다.​

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다만 지난번 현대차 목차에서 이해했듯이 준중형 No.1 아반떼가 풀체인지로 등장할 예정이어서 시기를 조정했을 가능성이 높다. 이는 싼타페가 쏘렌토 풀 체인지 등장에 대비하기 위해 시기를 조율한 것과 일맥상통하는 부분입니다.아반떼가 신규 플랫폼을 적용하는 것과 달리 K3는 기존 플랫폼을 그대로 활용할 가능성이 높기 때문에 차량기본기 측면에서 아반떼의 우위가 점쳐집니다. 부분변경이라는 점을 감안하더라도 좀 더 큰 폭의 디자인 개선이 이뤄지지 않으면 판매량 격차를 줄이기 어려울 수 있습니다.​

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스팅어페이스리프트 출시 예상 시기: 2020년 3분기 내(7월 유력) 스팅어는 국산차에서 볼 수 없는 패스트백 액타일의 GT로 첫 출시 당시 시장에 큰 반향을 일으킬 것으로 예상됐다. 3.3 가솔린 터보 엔진을 정리한 후륜구동 기반 차량은 국산차 시장에서 제네시스를 제외하고는 체험하기 어려웠기 때문에 그 가치는 더 높았다.하지만 출시 후 상황은 알다시피 그리 아름답지 않다. 제네시스 브랜드가 내놓은 스포츠 세단 G70의 영향으로 판매량은 급감해 최근 1년 사이 최고 판매량이 고작 400여 대에 불과하다. 항간에 단종설이 나돌 정도였던 다행히 기아차에서 스팅어는 단종되지 않을 전망이다. 최근 곳곳에서 스팅어 페이스리프트 모델의 스파이샷이 포착되고 있다. 다른 차종과 마찬가지로 외부 디자인의 큰 변화는 없을 가능성이 높아 인테리어 변화가 중요해질 것으로 보인다.​

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스토닉 페이스 리프트 출시 예상 시기 : 2020년 4분기 내(10월 유력) 스토닉은 발매와 동시에 형제차인 코나에 묻힌 비운의 차종이라고 한다. 그것도 같은 소형 SUV로 분류되지만 더 작은 크기의 차체와 부족한 적재공간에서 큰 차를 선호하는 국내 소비자들의 성향에 맞지 않았기 때문이라는 것.지난해 7월 현대차 베뉴가 등장하면서 초소형 SUV라는 새로운 카테고리가 탄생했지만 스토닉은 여전히 어려운 상황에 처해 있다는 것이다. 베뉴와 비슷한 덩치에도 불구하고 1.4 가솔린 엔진을 얹어 출력과 토크 모두 부족하다는 것이다. 대안으로 1.0 터보 엔진이 있는데 배우팅의 정가가 1950만 원으로 코나 1.6 터보 모델과 비슷한 수준인 것으로 알려졌다.​

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올 하반기에 페이스리프트 카페가 있어 파워트레인의 변화가 있을 수 있지만 가격정책이 틀릴 경우 기존과 마찬가지로 판매량은 제자리걸음을 하고 있다는 것이다. 상품성 개선도 좋지만 소비자가 납득할 수 있는 합리적인 가격을 제시하는 것이 우선이라는 것이다.​

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스포티지 풀 체인지 5세대 출시 예상 시기: 2020년 4분기 스포티지는 기아차 RV 사상 최대의 획을 그은 모델로 평가됩니다. 대형 SUV만 대세였던 시기에 혜성처럼 등장한 세계 최초의 도심형 SUV입니다. 2세대 모델이 등장하기까지 해당 차급에서 스포티지의 인지도는 압도적이었습니다. 대부분의 소비자들이 투싼보다 스포티지를 선호할 정도입니다.하지만 현대차와의 긴 동침은 많은 것을 바꿨습니다. “Sportage”는 어느새 “Tucson”의 겉포 구입을 바꾼 모델이 되었습니다. 최근에는 소형 SUV 세력에 존폐의 위기까지 나돌 정도였습니다. 일부 소비자는 스포티지가 기아차의 SUV 아이콘이었던 게 엊그제 같은데라며 아쉬워했다.금년 하반기에 풀 체인지 예정이 되어 있습니다. 다만 이번 모델이 성공하지 못할 경우 기아차 역사의 한 페이지로 끝날 수 있는 만큼 신중하고 과감한 전략이 그 어느 때보다 중요해질 것으로 보입니다.투싼 풀 체인지와 마찬가지로 신규 플랫폼이 적용되어 셀토스와 유사한 새로운 디자인으로 거듭날 가능성이 높은 것으로 파악됩니다.​

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쏘렌토 풀체인지(4세대) 출시 예상 시기: 2020년 1분기 내(2월 유력) 쏘렌토가 드디어 풀체인지로 돌아온다는 소식이다. 예상 투입 시점은 올해 2월에 불과 한 달 정도밖에 남지 않은 것으로 알려졌다. 2018년 싼타페 풀체인지 모델 등장 이후 경쟁에 어려움이 있었는데 이제 그 슬픔을 벗어날 예정이라고 한다.기존 중형 SUV 중 가장 여유 있는 실내공간으로 인기를 끌었던 쏘렌토는 이번 풀체인지를 통해 크기를 더욱 키울 것으로 예측된다는 것. 일각에서는 북미 시장에 투입되는 대형 SUV 텔루라이드와 비슷한 크기로 등장할 것이라는 소문이 있을 정도라고 한다. 싼타페의 경우 페이스리프트 모델을 투입할 예정이어서 기존 크기와 관련된 격차는 더욱 벌어질 전망이다.​

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디자인은 지난해 등장한 셀토스의 모습을 상당 부분 계승하는 것으로 알려져 있다고 합니다. 또 헤드라이트의 경우 LED 램프 주변을 ‘ᄆ’자형 테두리로 감싸 K7 프리미어나 K5와 같은 모습일 가능성이 높다고 합니다.신규 플랫폼을 기반으로 제작되는 만큼 한층 개선된 주행 성능에도 많은 사람들의 관심이 쏠리고 있다고 합니다. 반복적으로 언급하는 신규 플랫폼은 이미 그 품질을 입증받은 만큼 쏘렌토 풀 체인지(suent fulchain)가 많은 소비자의 요구를 충족시킬 수 있을 것으로 전망하고 있다고 합니다.​

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카니발 풀체인지(4세대) 출시 예상 시기: 2020년 3분기(7월 유력) 미니밴 1위 카니발도 풀체인지로 컴백할 예정입니다. 현재 유력한 발매시점에서 올해 7월이 점쳐지고 있습니다. 작년 초에는 일본발 MPV투입으로 인해 판매량이 감소할 것으로 예상하였으나, 무역갈등 이슈가 있은 후 다시 원래의 판매량을 회복하였습니다.지난 한 해 연간 판매대수가 63,706대로 연간 판매대수가 5위에 랭크될 정도로 인기 모델이었습니다. 사실상 시장에 마땅한 경쟁자가 없어 일반적인 SUV보다 더 넓은 공간을 유포하는 패밀리밴을 원하는 소비자에게 가장 적합한 차량이기 때문입니다.​

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앞서 말한 두 SUV와 마찬가지로 새로운 패밀리 룩으로 외모를 가꾸고 실내도 한층 세련된 모습으로 등장할 가능성이 높아집니다. 한 가지 문제라면 최근 현대차 미니밴도 종종 시험 주행하는 모습이 관측되고 있기 때문에 만약 해당 모델이 실제 판매되기 시작하면 피할 수 없는 판매량 경쟁을 벌여야 할 것입니다.현대차와 기아차는 가장 많은 모델을 보유한 회사인 만큼 풀체인지와 페이스리프트 예상 차종도 엄청납니다. 오늘 정리해 본 예상 차종만 총 12종에 달합니다. 특히 기아차는 이 중 7종의 차량이 변경대상이기 때문에 올 한 해 농사가 매우 중요하다고 할 수 있습니다.정리해서 본 차종의 면면을 살펴보면 지난 2019년이 세단의 신차 투입이 주력이었다면 올해는 SUV 차종의 신차 투입이 주력임을 알 수 있습니다. 과연 올 한 해 투입될 다양한 신차들이 떨어진 내수 판매량을 회복하는 열쇠가 될 수 있을지 많은 이들의 관심이 쏠리고 있습니다.​

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